UL/het Controlemechanisme van de de Brandpomp van FMtornatech voor Dieselmotor Brandbestrijdingspompen

UL/de Systemen van het Controlemechanismefor fire fighting van FMtornatech

De de pompcontrolemechanismen worden van de dieselmotorbrand ontworpen om automatisch te beginnen een diesel brandpomp met motor op
opsporing van een drukdaling in het brandbeveiligingsysteem. Een de pompcontrolemechanisme van de dieselmotorbrand verstrekt automatisch &
het hand aanvang en ophouden. Een automatisch begin wordt gecontroleerd door een drukomvormer of door verre automatisch
apparaten als stortvloedklep. Een handbegin wordt gecontroleerd door verre handknoop of door controlemechanismedrukknop.
de automatische sluitingsoptie verstrekt een 30 minuten automatisch einde na automatisch begin zodra alle beginnende oorzaken hebben
teruggekeerd naar normaal. Het de pompcontrolemechanisme van de dieselmotorbrand omvat twee batterijladers om de motor te handhaven
onophoudelijk geladen batterijen.

Types van de Pompcontrolemechanismen van de Dieselmotorbrand

METHODES OM TE BEGINNEN

AUTOMATISCH BEGIN
Het controlemechanisme zal automatisch bij de lage drukopsporing door de druksensor wanneer druk hieronder dalingen beginnen
de cut-in drempel. Het controlemechanisme moet op automatische wijze zijn.
HANDbegin
De motor kan zijn begonnen door KRUKAS 1 te drukken of en/of drukknop 2, ongeacht het systeem AANZWENGELEN
druk, wanneer de Belangrijkste Selecteursschakelaar in de HANDpositie is. De Klep van de Brandstofsolenoïde zal zodra a openen
De ONSTABIELE knoop wordt gedrukt en zal in deze staat blijven.
VER HANDbegin
De motor kan van een verre plaats zijn begonnen door een contact van een handdrukknop snel voorbijgaand te sluiten.
VER AUTOMATISCH BEGIN, HET BEGIN VAN DE STORTVLOEDklep
De motor kan van een verre die plaats zijn begonnen door een contact snel voorbijgaand te openen met automatisch wordt verbonden
apparaat. Het controlemechanisme moet op automatische wijze zijn.
OPEENVOLGEND BEGIN
In het geval van veelvoudige pomptoepassing, kan het noodzakelijk zijn om de aanvang van elke motor in het geval van water te vertragen
drukdaling om gelijktijdige aanvang van alle motoren te verhinderen.

STROOMbegin, HOOG STREEKbegin
Het controlemechanisme kan zijn begonnen door/een contact op de START/STOP input van FLOW/ZONE opene te sluiten.
WEKELIJKS BEGIN
De motor kan (worden tegengehouden) automatisch zijn begonnen en in de voorgeprogrammeerde tijd.
TESTbegin
De motor kan automatisch voor een voorgeprogrammeerde tijd zijn begonnen door de knoop van de looppastest te drukken.

METHODES OM OP TE HOUDEN

HANDeinde
Het handeinde wordt gedaan door de EINDEdrukknop te drukken. Merk op dat het drukken van de eindedrukknop zal tegenhouden
motor slechts als alle beginnende oorzaken zijn verdwenen.
AUTOMATISCH EINDE
Het automatische einde is mogelijk slechts na een automatisch begin en deze functie moet worden geactiveerd. Wanneer deze functie
wordt toegelaten, wordt de motor automatisch tegengehouden 30 minuten na de restauratie van de druk (boven verwijderd
drempel) gezien geen andere looppasoorzaak aanwezig is.
STROOMeinde, HOOG STREEKeinde
Als het controlemechanisme door de START/STOP input van FLOW/ZONE is begonnen en het signaal waaris teruggekeerd naar
normaal, zal de motor worden tegengehouden gezien geen andere looppasoorzaak aanwezig is.
NOODSITUATIEeinde
Het noodsituatieeinde is altijd mogelijk in om het even welke lopende voorwaarde en door de belangrijkste selecteursschakelaar te plaatsen gedaan
aan plaats WEG.