• Volgzaam-niet-Goedgekeurde de Brandstoftank van NFPA 20 voor Diesel Brandpomp het Afvoerkanaal van Suply Retrun van het Brandbestrijdingssysteem

• Productdetails

 Wij hebben vele jaren van ervaring in de productie van dieselmotor volledige tank, hier verklaren wij dat de productie van tanks aan de NFPA20-eisen ten aanzien van brandstoftanks voldoet, als volgt:

11.4.1.3-de Tankcapaciteit van de Brandstoflevering.
11.4.1.4-Tankbouw.
11.4.1.5 zal .1 Elke tank een vullingsverbinding hebben.
11.4.1.5 zal .2 Elke tank een afvoerkanaalverbinding hebben
1141.53 elke tank zal een openingsverbinding hebben.
11.4.1.5 zal .4 Elke tank een verbinding van de motorlevering hebben.
11.4.1.5 zal .5 Elke tank een verbinding van de motorterugkeer hebben.

11.4.1.5 zal .6 Elke tank een de schakelaarverbinding van het brandstofniveau hebben.

11.4.1.6 .1 Opening het door buizen leiden zal worden geschikt zodat de dampen omhoog horizontaal vanaf aangrenzende muren worden gelost en zal niet opgesloten worden door eaves of andere obstakels.
11.4.2 de aanwijzing van het Tankniveau

De toepassing van de brandstoftank in een pomp van de dieselmotorbrand moet diesel opslaan en leveren aan de motor. De brandstof wordt dan gebruikt om de motor aan te drijven die de brandpomp drijft. De brandpomp is de oorzaak van het leveren van water of schuim aan hoge druk en stroomtarieven om branden te doven.

De pompen van de dieselmotorbrand worden algemeen gebruikt in industriële faciliteiten, commerciële gebouwen, en andere plaatsen waar de grote volumes van water voor brandafschaffing nodig zijn. De brandstoftank wordt ontworpen groot genoeg om te zijn om voldoende brandstof voor de motor te verstrekken voor een langdurige periode in werking te stellen.

Naast het aandrijven van de brandpomp, dient de brandstoftank ook als veiligheidseigenschap. De dieselmotoren zullen minder waarschijnlijk om of brand te oververhitten te vangen die in vergelijking met benzinemotoren, tot hen maken een veiligere optie voor de systemen van de brandafschaffing.