NM6-135 Dieselmotoren voor brandpompchauffeurs

NM6-135 Dieselmotoren voor brandpompchauffeurs

Pompgegevensblad:

Kenmerken

Het is een soort motor in overeenstemming met de brandbestrijdingsstandaard.

Het ontwerpconcept is om de veiligheid van mensen en hun eigendommen te beschermen, maar de normale motor overweegt

meer over de prestaties.

1. startsysteem: er zijn drie soorten startvormen voor brandbestrijdingsmotoren: hoofdregelaar start,

en noodstart. En van de krommersnelheid binnen 20s, naar de nominale snelheid en

nominale vermogen.

Hoofdcontroller start: controller kan resulteren in de druk van het buisnet gaat naar beneden dan automatisch starten,

en druk op 'handmatig' knop om te starten.

Start van het instrument: druk op de knop van het instrument om te starten.

Noodstart: als de hoofdcontroller en het instrument allemaal kapot zijn, kan handmatige noodstart worden gestart.

de brandweerauto.

2Batterij.: brandbestrijdingsmotor, meestal uitgerust met twee sets batterijen voor de stroomvoorziening.

Er zijn twee soorten oplaadmethoden:

AC-energie of gebruik van een generator van de motor voor het opladen.

Batterijcapaciteit: bij 40°F (4°C) moet elke batterij twee keer zoveel capaciteit hebben als voldoende is om 3 minuten stand te houden.

de cyclus van poging tot starten, die bestaat uit zes opeenvolgende cycli van 15 seconden draaien en 15 seconden rusten.

Batterijen op basis van berekeningen, die 72 uur stand-by vermogen hebben zonder dat er een wisselstroomtoevoer is

beschikbaar voor het opladen van de batterij.

3. Jacket waterverwarmer: brandbestrijdingsmotor voorzien van een waterverwarmer voor het verwarmen van het koelvloeistof en het behoud

49°C van de cilinder, zodat de motor op elk moment snel kan starten.

4. Koelsysteem: brandbestrijdingsmotor uitgerust met een waterpomp, aangezien het punt van de pomp vol is met water en

waterkoeling heeft een goed effect, koeling type dieselmotor gewoonlijk kiezen waterkoeling.

5. Afvoerstelsel: brandbestrijdingsmotor moet voorzien zijn van een apart uitlaatsysteem en flexibel aansluiten

De uitlaatgassen worden in de motor gezet om de warmte te absorberen en de trillingen van de motor te stoppen.

6. brandstofvoorziening en -terugkeer: brandbestrijdingsmotor moet voorzien zijn van een onafhankelijke brandstofvoorziening en -toegang

De brandstoftank heeft een afmeting van 5,07 liter/kW (1 gal/lp) plus 10% (5% voor uitbreiding en 5% voor

Zorg dat er genoeg brandstof is.

7. Koppeling:De motoren moeten met behulp van een flexibele koppeling aan de horizontale aspompen worden aangesloten.

de koppeling wordt rechtstreeks aan de motorvliegwieladapter bevestigd.

8Alarmsignaal.: bij brandbestrijding met dieselmotor bij lage oliedruk,hoge koelmiddeltemperatuur,lage koelmiddel

Temperatuur, te hoge snelheid, hoge koeling van rauw water, ze zullen alarmsignaal uitzenden, maar al dit alarmsignaal zal

Geen brandbestrijdende dieselmotor, behalve bij te hoge snelheid.